2008年03月24日
おいでんバスに一言

昨日の和歌山出張の帰りは、会社に車を置いてありましたので、豊田市から渋谷丁一丁目
まで、バスに乗りました。
『トランパス』を持っていましたが、残高が少なくなっていましたので、もう一枚購入しバスへ
乗ると、トランパスを入れるはずのところに『利用不可』の張り紙が!
去年は使えたはずなのに!
運転手さんに聞いてみると、『おいでんバスですので使えません』との事
心の中では『去年は使えたやんけ~~~~~!』と叫んでいましたが、そのまま乗車券を
握りしめていました。
どうしても腑に落ちませんでしたから、『おいでんバス』について調べてみると、
『4月からの廃止が表明された民間のバス路線「藤岡線」、「保見団地線」、「九久平線
(九久平~大沼)」、「豊田北市内線」、「大沼線」は、年間約50万人が利用する重要な
路線です。市は、平成18年度に策定した「市公共交通基本計画」に基づき、基幹バス
「とよたおいでんバス」などとして運行を引き継いでいきます。また、これを機会に、路線
の変更や増便、運賃の変更などを行います。ますます便利になる公共交通をご利用ください。』
*豊田市HPより
『 旧名鉄バスの豊田・渋谷線・旭バスの旭藤岡線の一部区間を引き継ぐ路線。豊田市駅
から東山町五丁目経由で小渡までの間を結んでいる。東山町五丁目止まりの系統もあり、
こちらは全線が名鉄バス豊田・渋谷線を引き継ぐ形となっている。ただし、名鉄バスの乗車
券類は使用できない。 』
*Wikipedia、とよたおいでんバス 旭・豊田線より
だそうです。どうやら昨年の11月からおいでんバスになったようです。
ここで私が気になっているのは、名鉄バスが受託して運航していて、渋谷町へ行くバスは
名鉄バスの車両で運行しているのに、なぜトランパスなどの乗車券が使えないのだろう
か?
現金での支払いでも、先に購入してある『トランパス』のような乗車券でも名鉄バスに入る
金額は変わりがないと思います。
どなたかそこら辺に詳しい方がいらっしゃったら教えてほしいです。
でも、名鉄バスが廃止にする路線を行政からの資金投入により、その先に住んでいる方達
が有効に利用できるのは良いことだと思います。

(昨日乗ったバスはこのようなオレンジ色のバスではなく、普通の『名鉄バス』でした。)
但し、その運用が広く理解できるものであれば・・・・・・・・・
Posted by ベンチャー企業のマネージャー at 12:24│Comments(7)
この記事へのトラックバック
くま子です。おいでんバスって知ってますか?あたしは乗ったことはないんだけど、走ってるのは見たことありますよ。オレンジ色でかわいいですよね。バスと言えば、小学校の頃バスでお...
とよたおいでんバス【見つけて!くま子!】at 2008年04月11日 22:08
この記事へのコメント
そういえば、長いことバスに乗ってませんが
おいでんバスって、いうのがあるんですね!
高齢者には有難いんでしょうね(^^)
おいでんバスって、いうのがあるんですね!
高齢者には有難いんでしょうね(^^)
Posted by 上豊田の侍 at 2008年03月24日 12:56
そうなんです、おいでんバス。
ベタなネーミングですが、廃線になるところが
おいでんバスに切り替わり運行を続けるようですから、
利用者には有難いですね。
ベタなネーミングですが、廃線になるところが
おいでんバスに切り替わり運行を続けるようですから、
利用者には有難いですね。
Posted by ベンチャー企業のマネージャー
at 2008年03月24日 15:26

おいでんバス、名前が恥ずかしいです。
なんでしょう、ちょっと言えません(^_^;)
浜松に行った時、皆さんカードにチャージを
して利用していて小銭ジャラジャラなんて
観光客の自分達だけでした。
お年寄りも若者も子供もみんなカードを
持っていてちゃんと使えているんです。
豊田はお金持ってそうなのにそういう所
今ひとつですね。
やっぱ車の街なんですね...
なんでしょう、ちょっと言えません(^_^;)
浜松に行った時、皆さんカードにチャージを
して利用していて小銭ジャラジャラなんて
観光客の自分達だけでした。
お年寄りも若者も子供もみんなカードを
持っていてちゃんと使えているんです。
豊田はお金持ってそうなのにそういう所
今ひとつですね。
やっぱ車の街なんですね...
Posted by yuan at 2008年03月24日 17:24
画像の車両が、本来のおいでんバスに用いられる車両となります。
この車両は豊田市が購入し、渋谷線なら名鉄バス、稲武線・大沼線なら豊栄交通に無償で貸与したものです。
運行会社は、当然入札によって決定されます。
しかし、今後も名鉄グループが運行する本数は少なくなって参ります。
また車両選定時に名鉄バスの社内規格はまったく考慮されません。
従って現在は、バスカードの設備は搭載されません。
また現在のバスカードのシステム自体が今後改良される予定ですので、現段階では豊栄交通にそのシステムを導入してもらうこともできません。
それらの将来像も含めて、平成21年度より豊田市と名鉄バスならびに運行業者で新カードシステム導入に向け協議が開始されます。
それまでもうしばらくお待ち下さい。
尚、文中にあります【名鉄の車両なのに】
と言うご意見ですが、当日また今後も車両故障や点検、車検などの代車で、運行を委託されている会社の自社車両を用いることもあります。
当然、豊栄交通の委託路線は豊栄交通の車両となります。
従いまして、運賃収入の計算の問題、、利用者の方々への公平性の確保という観点で、代車運行であってもバスカードは利用できません。
ご面倒おかけして申し訳ございません。
今後ともおいでんバスへのご理解ご協力をお願い致します。
この車両は豊田市が購入し、渋谷線なら名鉄バス、稲武線・大沼線なら豊栄交通に無償で貸与したものです。
運行会社は、当然入札によって決定されます。
しかし、今後も名鉄グループが運行する本数は少なくなって参ります。
また車両選定時に名鉄バスの社内規格はまったく考慮されません。
従って現在は、バスカードの設備は搭載されません。
また現在のバスカードのシステム自体が今後改良される予定ですので、現段階では豊栄交通にそのシステムを導入してもらうこともできません。
それらの将来像も含めて、平成21年度より豊田市と名鉄バスならびに運行業者で新カードシステム導入に向け協議が開始されます。
それまでもうしばらくお待ち下さい。
尚、文中にあります【名鉄の車両なのに】
と言うご意見ですが、当日また今後も車両故障や点検、車検などの代車で、運行を委託されている会社の自社車両を用いることもあります。
当然、豊栄交通の委託路線は豊栄交通の車両となります。
従いまして、運賃収入の計算の問題、、利用者の方々への公平性の確保という観点で、代車運行であってもバスカードは利用できません。
ご面倒おかけして申し訳ございません。
今後ともおいでんバスへのご理解ご協力をお願い致します。
Posted by 関係者です at 2008年03月24日 21:18
yuan 様
豊田市はどうしても自家用車の利用率が
高いのでしょうね。
チャージ式のカードや乗車カードの普及が遅れる理由の一つに公共交通機関の利用率
の低さもあるんじゃないでしょうか。
豊田市はどうしても自家用車の利用率が
高いのでしょうね。
チャージ式のカードや乗車カードの普及が遅れる理由の一つに公共交通機関の利用率
の低さもあるんじゃないでしょうか。
Posted by ベンチャー企業のマネージャー
at 2008年03月25日 08:12

関係者です 様
ありがとうございます。
心の中ではどなたか関係者の方にお答いただきたい
と思っていましたが、まさか本当に関係者の方に
お答いただけるとは、感動しました。
よく理解できました。
今後もおいでんバスを利用したいと思います。
ありがとうございます。
心の中ではどなたか関係者の方にお答いただきたい
と思っていましたが、まさか本当に関係者の方に
お答いただけるとは、感動しました。
よく理解できました。
今後もおいでんバスを利用したいと思います。
Posted by ベンチャー企業のマネージャー
at 2008年03月25日 08:16

「郷に入ったら郷にしたがえ」
Posted by 通りすがり at 2008年10月24日 17:07