タイヤローテーションの疑問

　

　洗車を自分でやるように、定期的なタイヤローテーションも自分で行なう

　ベンマネです。


　３ｔのフロアジャッキも、馬ジャッキも持っていますのでそんなに面倒では

　ありません。


　ただ、タイヤのローテーションを行なう時に、一つだけ疑問があるのですが・・・・








　

　普通、車にはタイヤが４つあって、

　そのタイヤ1本に掛かる重量が全く同じで、

　まっすぐな道しか走らなければ、

　多分、タイヤのローテーションなんて必要無いのかもしれませんが、

　実際はそんな訳にはいきません。


　また、タイヤが道路と完璧に垂直に接地していれば、偏減りなんて無いの

　でしょうけど、そんな訳にもいきません。


　これが偏減り！

　

　画像右側（外側）のブロックには斜めの溝がまだありますが、左側（内側）の

　ブロックの斜めの溝はもうありません。

　これは、タイヤの内側のほうが減りが速い、偏減りの状態です。

　
　ここで、ベンマネの疑問！

　普通タイヤのローテーションって、前後のタイヤを入れ替えたり、右前と左後ろ、左前

　と右後ろのXに交換したり、四駆のようにスペアタイヤが同じものなら、スペアを入れて

　5箇所を一つずつずらしてローテーションしたりします。


　が！

　画像のように偏減りを解消しようと思ってもローテーションだけではどうにも

　出来ません。

　
　スポーツカーのタイヤのように、方向性のあるタイヤでは無理ですが、ベンマネの

　ノアのタイヤのように方向性が無いタイヤなら、タイヤの内側と外側が逆になるように

　ホイルから外してタイヤを入れ替えれば、このエコの時代無駄なくタイヤが使えるよう

　な気がするのは、ベンマネだけでないような・・・・・・・・


　ただ、そこまでのローテーションをやろうと思うと、タイヤのハメ替えも必要になり

　ますから、当然自分では出来ません。


　多分、カーショップに頼めばそこまでのローテーションを行なってくれると思いますが、

　ローテーションにそこまで費用を掛けるのも、どうかな～なんて思ってしまいます。