2008年09月03日
二本目!(グリムスの発芽)
先日の記事で、私のページに貼り付けてあるブログパーツの
グリムスの木が大人の木に成長したことを書きましたが、今日
ようやく、2本目の新芽が出ました!
このグリムスというブログパーツは、私がその他に貼り付けてある
ブログパーツと違って、アクセス数を増やす為のものではありません。
ブログを書くことによって、投稿回数やブログに含まれるワードに
よって、成長が変化します。その数約3000種類。あまり投稿回数
が少なかったりすると、樹が弱ってしまうこともあるそうです・
ブログを始めた頃は、書いた記事にコメントをいただけることが
ただ楽しくて、毎日ブログを書いていました。
グリムスを貼り付けてからは、ほぼ毎日書いている色々な記事が
樹を成長させ、大人の樹へと成長すると『本物の樹』が植樹される
ことが楽しみのひとつになりました。
その植樹も今年4月と8月には内モンゴル自治区へ、7月には
ブルキナファソへ植樹されたそうです。
朝の記事のように、直接的なエコではありませんが、Boo-logで
記事を書くことがゆくゆくは地球規模のエコに繋がる・・・・・・・・
堪りません!
穿った見方をされる方には『詭弁だ!』と言われるかもしれませんが、
多くのブログパーツを貼り付けて、Boo-logのブロガーさん以外の
方にも広く見ていただく対策をしてある、重い私のページですが、
多くの方が見て下さって、その方の一人でも私のようにグリムスの
ブログパーツを貼り付けてエコを考える方が増えると嬉しいです。
私は永田やCOO様と勢+ISE様のブログを拝見させていただいて
グリムスを取り入れました。同じように見ていただいた方のお手本に
なれるように頑張っていきたいです。
グリムスのことをお知りになりたい方はコチラからどうぞ
Posted by ベンチャー企業のマネージャー at
17:37
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2008年09月03日
ストリートビューは面白い!
検索エンジン(インターネット検索サイト)の大手Googleには、
Google Earth(衛星写真を使った上空からの地球の写真)や
Google Map(地図検索)など色々と面白い機能がありますが、
今日ご紹介するのは、Google Mapの新しい機能、
『ストリートビュー』です。
このストリートビューは、あたかもその場にいるような目線で
通り(ストリート)をPCで見ることができます。
試しに見てみるとこれが、札幌の時計台です。
拡大したり、右を向いたり左を向いたり(PC上では東西南北で表されます)
色々と楽しめます。
た・だ・し
東京や大阪などの大都市はほとんどの通りが網羅されていますが、
名古屋はおろか愛知県内はまだ登録されていません
責任者出て来~~~~い、って感じです。
世界に名だたるトヨタ自動車のある豊田市が網羅されて
いないなんて・・・・・・・・・
早急に豊田市が網羅されることを願いたいです。
実は今日は、ここに来ています。
(大阪府立健康科学センター)
ね!便利でしょ!
Posted by ベンチャー企業のマネージャー at
13:16
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2008年09月03日
このナビは便利なの?
昨日の新聞ネタで申し訳ないのですが、何でも5日から発売される
ホンダの新型レジェンドに搭載されるナビには、道路の混雑状況や
速度から割り出した、目的地までの『省燃費ルート』の検索もできるん
だそうです。
この『省燃費ルート』の検索のニーズがどこまであるのかは分かり
ません。
もしかしたら、エコを真剣に考えている方や、高いガソリン代の節約に
必死になっている方、もしくは環境悪化を憂いでいる方にとっては、
待ち望んだ機能なのかもしれません。
ですが、『エコドライブ』の時に忘れてはいけないのが、『アクセルワーク』
です。
どんなに低燃費の車に乗っていても、発進の時に踏み込み過ぎたり、
速度の出し過ぎではガソリンの消費量を抑えることは出来ません。
逆に車重の重いミニバンでも、丁寧なアクセルワークで最小限の
アクセルの踏み込みと、速度がのってからは惰性で走るイメージ
で運転すれば、思った以上に燃費を伸ばすことができます。
最近は車での出張が減りましたのでやっていませんが、以前
車での出張が多い頃にやっていた遊びを紹介します。
ドライバーが複数いる時限定ですが、往路と復路で燃費競争
をするんです。
条件は以下の二つです。
①出発時に燃費計をリセットします。
②目的地到着時の燃費を覚えておき、燃費計をリセットします。
当然燃費競争ですから、誰でも燃費を良くしようと急発進、急加速
はしませんし、人によっては長い下り坂などギアをニュートラルに
入れる人もいます。
そんな中で誰にも負けませんでした。一番大差が付いた時でも
往路と復路で0.5kmの差ですからそんな大差は付きませんが、
これにはある簡単な秘密があります。
それは、『車の排気量に合わせて、上限の回転数を決めてしまい
それ以上は絶対踏まない』ことです。
「それじゃあ、高速はどうするの?」と突っ込む方がいますが、
スピードがのるまでに時間はかかりますが、大抵の車なら
2000回転~2500回転も回せば、時速100kmは出ますので。
更に、長い下り坂では完全にアクセルから足を離したり、
ギアをニュートラルに入れるよりも、坂の角度によっては
僅かにアクセルを踏んでいたほうが、エンジンの回転数が
下がる場合があります。
因みに、ギアをニュートラルに入れて坂を下ると、ニュートラル
に入れている間は良いのですが、ギアを入れた瞬間に高回転に
なったりして、エンジンを痛める恐れがあったり、一気にガソリン
を消費したりしますので、お勧めできません。
機械が発達して、便利になっていくようですがやはり使う側の
人間次第ということだと思います。
PS.今日は車でなく、新幹線で大阪出張へ行ってきます。(エコ出張?)
Posted by ベンチャー企業のマネージャー at
08:58
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